Pavimentación en zona urbana. La colocación de pavimento rígido continúa en el área urbana , que se concentra en la doble avenida. Los trabajos de hormigonado se ejecutaron en el lado derecho entre los kilómetros 0,040 y 0,517, con 477 metros lineales terminados, mientras que en el lado izquierdo iniciaron la demolición del pavimento existente y la construcción del nuevo paquete estructural.

La obra también incorpora mejoras para el drenaje pluvial, con la construcción de registros, alcantarillas y un canal abierto que permitirá conducir y evacuar las aguas dentro del casco urbano, especialmente durante los periodos de lluvia.

Hacia el futuro puente internacional, los trabajos avanzan en las estructuras de fundación. En el km 3,41 se ejecutan cabezales y pilas de pontillones, mientras que en el km 2,98 se realiza el desencofrado de las fundaciones correspondientes a las estructuras previstas en ese sector.

Punto estratégico en el Chaco. En la zona rural, por su parte, continúa el movimiento de suelos con la conformación del terraplén por refulado en el km 2,5. También prosiguen las tareas de delimitación de la franja de dominio mediante alambrados y la apertura de pasos destinados a la instalación de las líneas de bombeo.

La conexión forma parte del Corredor Bioceánico, trazado multinacional que busca enlazar los puertos del Atlántico con los del Pacífico y fortalecer la integración logística regional. Para el Chaco paraguayo, la obra plantea una nueva conexión terrestre de alcance internacional para el movimiento de personas, cargas y actividades productivas.